Adalah diketahui bahawa struktur keluli mudah berkarat dalam persekitaran lembap. Oksigen dan air di atmosfera adalah faktor penting yang menyebabkan korosi struktur keluli di bangunan awam. Selain itu, beberapa gas perindustrian seperti SO2, CO2, NO2 juga boleh menyebabkan kakisan struktur keluli. Keperluan anticorrosion bangunan struktur keluli tidak hanya berkaitan dengan keadaan persekitarannya, tetapi juga kepada bahan konkrit, bentuk struktur, keperluan penggunaan, keadaan pembinaan dan penyelenggaraan dan keadaan pengurusan bahan binaan. Ini adalah semua faktor yang perlu dipertimbangkan dalam reka bentuk dan pembinaan antikorrosion.
Secara umumnya, dalam reka bentuk antikorrosion, pertama sekali, mengikut kepentingan bangunan, keadaan kakisan alam sekitar, keadaan pembinaan dan penyelenggaraan dan keperluan lain untuk menentukan hayat reka bentuk antikorrosion yang munasabah, dan kemudian mempertimbangkan pelbagai faktor termasuk ekonomi, kepada keadaan setempat, pemilihan program anticorrosion yang munasabah.
Perlu diperhatikan bahawa perlindungan perlu diperkukuhkan di bahagian-bahagian di mana komponen struktur dan penyelenggaraan beban penting yang penting adalah sukar. Jika mereka berada dalam persekitaran penggunaan kakisan yang serius, langkah-langkah pengasingan seperti keluli tahan karat atau konkrit bertatap harus diterima pakai. Dalam Kod untuk Rekabentuk Struktur Keluli, terdapat keperluan yang jelas dan terperinci untuk reka bentuk anticorrosion struktur keluli. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kerajaan telah mengumumkan dan melaksanakan lebih daripada sepuluh kod dan piawaian yang berkaitan untuk pelbagai bentuk bangunan, kaedah anti-karat yang berbeza dan teknik pembinaan, supaya reka bentuk, pembinaan dan penerimaan struktur keluli anti-karat boleh berasaskan.
Skim Anti Korosi untuk Struktur Keluli
Skim anti karat sedia ada untuk struktur keluli boleh dibahagikan kepada kategori berikut, yang boleh digunakan secara berasingan atau digabungkan dalam reka bentuk:
Keluli cuaca
Keluli tahan karat cuaca, iaitu keluli kakisan atmosfera, adalah satu siri keluli aloi rendah antara keluli biasa dan keluli tahan karat. Keluli tahan karat cuaca adalah 2 hingga 8 kali keluli biasa, dan kebolehkerjaannya ialah 1.5 hingga 10 kali keluli biasa. Ia mempunyai rintangan karat yang baik. Ia digunakan terutamanya dalam keretapi, kenderaan, jambatan, menara dan struktur lain yang terdedah kepada suasana untuk masa yang lama. Keluli cuaca juga digunakan dalam struktur bangunan, tetapi jarang digunakan di bangunan kediaman. Rajah 1 di bawah adalah Pusat Zhongfa Universiti Tongji. Dinding luarannya dan bumbung yang terbalik terbuat dari keluli tahan karat. Rajah 2 ialah Pusat Bandar Chicago. Lajur keluli gergasinya diperbuat daripada keluli Kapas, yang juga sejenis keluli cuaca.
Langkah Perlindungan Katodik
Langkah-langkah perlindungan katodik adalah berdasarkan prinsip elektrokimia, yang dapat menggantikan kakisan keluli dengan menambah logam aktif ke permukaan struktur keluli. Mereka biasanya digunakan untuk struktur bawah air atau bawah tanah.
Salutan anticorrosive-zinc, aluminium dan pelindung logam lain yang dibentuk oleh pelbagai proses
Seperti yang anda lihat, menara penghantaran juga struktur keluli, tetapi tidak pernah berkarat. Struktur keluli yang dirawat oleh galvanizing dipanaskan panas mempunyai kehidupan anti-karat yang panjang. Kaedah perlindungan kakisan jangka panjang termasuk galvanizing, penyemburan aluminium dan zink, elektroforesis, dan lain-lain.