Jambatan struktur keluli adalah satu bentuk jambatan, yang bermaksud bahawa bahagian utama menanggung beban jambatan diperbuat daripada keluli. Jambatan struktur keluli adalah sama seperti jambatan, iaitu jalan udara merentasi sungai, tasik dan halangan marin, Antaranya, jambatan jangka panjang kebanyakannya adalah jambatan konkrit keluli berprasangka dan jambatan struktur keluli. Struktur jambatan struktur keluli terdiri daripada jambatan utama di sepanjang arah membujurnya. Jangka masa antara dermaga dipanggil span. Jambatan utama menyeberangi bahagian lubang navigasi utama dipanggil span utama, dan span adalah span sampingan. Bahan utama yang digunakan untuk jambatan struktur keluli adalah plat keluli, keluli seksyen dan kekuatan tinggi, Jenis utama rasuk keluli adalah rasuk tulang rusuk, rasuk kotak, rasuk kekuda dan rasuk komposit;
1) Pemilihan bahan. Sebelum pemprosesan, sijil kilang, jaminan kualiti, nombor kumpulan, komposisi kimia dan sifat-sifat mekanikal bahan-bahan yang memasuki laman web ini hendaklah diterima satu persatu, dan ujian persampelan hendaklah dijalankan mengikut piawaian kebangsaan yang berkaitan dan spesifikasi pembinaan. Bahan-bahan yang digunakan untuk kimpalan struktur hanya boleh digunakan selepas lulus ujian, Moreover, ia mesti serasi dengan ahli keluli dikimpal;
2) Kimpalan kimpalan. Kimpalan utama, terutamanya kimpalan punggung atau kimpalan yang diperlukan oleh reka bentuk, hendaklah diperiksa tepat pada masanya selepas kimpalan. Kaedah pemeriksaan kimpalan terutamanya termasuk pemeriksaan penampilan dan pemeriksaan instrumen pemeriksaan, dan kaedah pemeriksaan instrumen termasuk pengesanan kelemahan ultrasonik, pengesanan kecacatan X-ray, pengesanan kecacatan zarah magnet, dan lain-lain Pemeriksaan sendiri unit pembinaan dan pemeriksaan persampelan unit pembinaan hendaklah dikawal ketat. Kualiti jahitan kimpalan hendaklah diperiksa untuk melihat sama ada ia memenuhi keperluan reka bentuk. Jahitan kimpalan yang tidak berkelayakan hendaklah diubahsuai sehingga ia berkelayakan;
3) Penyingkiran karat dan perlindungan kakisan badan jambatan. Kelembapan dan air pemeluwapan tidak dibenarkan di permukaan keluli apabila lukisan; Permukaan keluli dan konkrit tidak dibenarkan mempunyai objek longgar, habuk, minyak dan lampiran lain; Cat berasaskan fenomena, alkyd dan berasaskan minyak tidak dibenarkan digunakan di bawah syarat-syarat suhu di bawah 5 °C dan kelembapan relatif melebihi 80%; Zink inorganik kaya dan cat asfad epoksi tidak dibenarkan digunakan di bawah syarat suhu udara di bawah 10 °C dan kelembapan relatif melebihi 80%. Selang masa antara pembersihan permukaan keluli dan lukisan tidak boleh melebihi 4H untuk operasi luar dan 80% untuk operasi dalaman. Apabila menyembur salutan zink dan aluminium, ia hendaklah dijalankan dalam masa 4h selepas pembersihan permukaan keluli, dan selang masa antara lukisan kot pertama dan kot tengah hendaklah digunakan dalam masa 2h selepas penyemburan haba, Apabila filem salutan semasa tidak kering sepenuhnya, salutan kedua tidak boleh digunakan, tetapi masa selang tidak boleh melebihi 7 hari. Apabila masa selang melebihi 7 hari, permukaan salutan hendaklah digilap ke permukaan kasar halus dengan kertas pasir halus. Dalam operasi ketum, tidak kira penyemburan mekanikal atau memberus manual, ketum hendaklah mempunyai kelikatan pembinaan yang sepadan. Oleh itu, jumlah pencairan yang sesuai boleh ditambah ke daun ketum. Jenis dan kuantiti pencairan hendaklah sesuai untuk kaedah pembinaan dan sistem ketum, Tidak boleh digunakan secara tidak sengaja, jumlah yang sesuai; Untuk ketum yang disediakan, ia tidak dibenarkan untuk menambah kecairan di tapak pembinaan.
