Dalam pemasangan bahagian atas bengkel struktur keluli, longkang (keluli berwarna atau keluli tahan karat) biasanya diletakkan di atas atap untuk membentuk longkang luar. Jarak antara atap dan jarak lajur diambil, iaitu, atap adalah sebahagian daripada bingkai utama, dan struktur atap biasa disambungkan oleh purlin keluli jenis C antara atap. Salutan yang telah dibuat tidak boleh diletakkan terlalu lama, salutan harus dibuat pada hari itu. Penggunaan penebal hendaklah dijalankan mengikut kaedah-kaedah yang dinyatakan dalam notis bertulis dan tidak boleh sewenang-wenangnya dinaikkan.
Pengukuran alam sekitar dan kelembapan mutlak salutan atas harus mengikut keperluan petunjuk produk salutan. Apabila petunjuk produk tidak memerlukan, pengukuran alam sekitar harus antara 6 °C dan 39 ° C, dan kelembapan mutlak tidak boleh lebih besar daripada 86%. Tidak boleh ada pemeluwapan apabila melukis komponen; Tutup dari hujan dalam waktu 4 jam setelah melukis. Bahagian-bahagian yang tidak bersalut seperti yang ditunjukkan dalam lukisan pemasangan struktur keluli tidak boleh disalut. Jahitan kimpalan dan permukaan konflik bolt kekuatan tinggi, salutan sementara, yang akan selesai selepas pembinaan tapak, dan kemudian jahitan kimpalan dan kekuatan tinggi bolt bersama berus anti-karat salutan.
Bumbung bengkel struktur keluli dipasang, dan lajur eave menanggung beban menegak dan beban angin dinding cahaya yang dihantar oleh rasuk dinding keluli jenis C, dan rasuk eave terutamanya menanggung beban air longkang atau beban salji. Bahagian setiap komponen eave (lajur eave, rasuk eave) biasanya diperbuat daripada A-steel yang dilancarkan atau frekuensi tinggi H-rasuk, dan saiz seksyen ditentukan oleh pengiraan kapasiti galas. Lajur eave dan rasuk eave ditunjukkan secara keseluruhan, dan akhir itu disambungkan dengan lajur bingkai tegar, yang dikira sebagai ahli cantilever. Di bawah keadaan biasa, atap struktur tumbuhan keluli ringan menanggung kurang beban, dan seksyen 200 frekuensi tinggi kimpalan H rasuk kebanyakannya dipilih.
