Bengkel struktur keluli sebagai jenis bangunan pemasangan baru, kerana kelebihan yang luar biasa, telah lebih dan lebih ramai orang apa-apa. Dan kilang struktur keluli, menyebabkan penggunaannya tidak sama, ada yang perlu memasang kren, ada yang tidak perlu. Rasuk struktur keluli kenderaan hendaklah memenuhi keperluan berikut:
(1) Kimpalan punggung plat bebibir atas dan bawah secara amnya diperlukan untuk punggung dikimpal dengan jahitan lurus kimpalan automatik, dan perlu dikimpal dengan teliti. Apabila kimpalan punggung bebibir yang lebih rendah adalah dalam 1/3 daripada rentang, sendi cenderung 45O ~ 55O perlu digunakan untuk sendi punggung.
(2) bebibir atau web splicing bersama tidak boleh terletak di bahagian yang sama, harus cuba untuk mengejutkan lebih daripada 200mm, lokasi bersama harus terletak dalam jangka masa kira-kira 1/3 hingga 1/4 rasuk dari sokongan; Untuk kimpalan punggung arah rasuk mendatar dan mendatar web, salib T juga boleh digunakan untuk salib, salib T, jarak titik persimpangan tidak boleh kurang daripada 200mm; Apabila kimpalan splicing bersilang dengan stiffener, pengajar dan web bersama fillet kimpalan perlu terganggu, dan jarak antara akhir dan kimpalan splicing adalah kira-kira 50mm.
(3) plat permulaan arka yang dipilih untuk kimpalan punggung mestilah sama dengan bahan dan ketebalan logam asas, dan bentuk seksyen itu hendaklah sama dengan logam asas. Untuk sambungan antara rasuk kren dan struktur brek, rasuk kren tugas berat harus disambungkan dengan bolt kekuatan tinggi, sementara rasuk kren ringan dan pertengahan boleh dikimpal di tapak. Bahagian peralatan penggantungan tidak boleh dikimpal pada bebibir ketegangan rasuk kren struktur keluli, dan sambungan antara bebibir ketegangan rasuk kren dan sokongan mendatar hendaklah diperketatkan dan tidak boleh dikimpal.
