Untuk kejuruteraan struktur keluli dengan diafragma untuk tempoh masa, terdapat beberapa penganut di permukaannya, seperti karat, kotoran, habuk, filem cat lama, dan sebagainya. Sebelum mengecat permukaan struktur keluli, jika lampiran ini tidak dikeluarkan sepenuhnya , mereka boleh dilindungi sementara selepas lukisan, tetapi kerana mereka memainkan peranan pengasingan, lekatan antara lapisan dan matriks komponen akan dikurangkan dengan serius, dan filem cat akan jatuh awal, menyebabkan pengurangan rintangan kakisan lapisan permukaan, yang tidak akan memainkan peranan salutan pelindung. Oleh itu, sebelum melukis permukaan komponen, lampiran pada permukaan struktur keluli hendaklah dibersihkan dengan teliti.
Dalam pembinaan projek penyelenggaraan struktur keluli, pembersihan permukaan terutamanya termasuk penghapusan filem cat lama. Dalam proses merendahkan, disebabkan oleh batasan syarat pembinaan, kaedah yang biasa digunakan adalah seperti berikut:
1. Mengejutkan manual
Kaedah ini adalah menggunakan alat pengikis, bilah, tukul, berus dawai dan alat keluli lain untuk mengeluarkan kotoran dengan tangan, dan menggunakan kain kasar, kertas pasir dan roda pengisaran untuk menghilangkan kotoran, supaya permukaan komponen pada dasarnya minyak bebas, karat percuma dan bebas. Kerana kemudahannya, peralatan mudah, kos buruh yang rendah, dan tidak terhad dengan saiz keadaan tapak pembinaan, kaedah ini sering digunakan dalam kejuruteraan penyelenggaraan struktur keluli. Kelemahan utamanya adalah keadaan kerja yang lemah, kecekapan kerja yang rendah, penyingkiran karat yang tidak lengkap dan jaminan kualiti yang kurang baik. Oleh itu, apabila menggunakan kaedah ini untuk menghilangkan karat dalam Dinasti Han, kakitangan pengurusan perlu menekankan keperluan kualiti.
2. Mengkaji mekanikal
Untuk meningkatkan kualiti dan kecekapan merendahkan diri. Dalam usaha untuk memperbaiki keadaan kerja kakitangan pembinaan, sejumlah besar peralatan yang dipacu angin atau elektrik kecil telah digunakan dalam kerja-kerja menghancurkan struktur keluli. Kaedah penyebab utama peralatan adalah seperti berikut:
(1) penggiling sudut: jenis peralatan pneumatik kecil ini terutamanya digunakan untuk membersihkan kawasan rata. Ia boleh menggunakan kertas pasir, roda pengisaran dan berus dawai seperti yang diperlukan.
(2) penghilang karat jarum karat: peralatan pneumatik kecil ini biasanya dilengkapi dengan 30-40 jarum jarum, yang boleh diselaraskan dengan permukaan kerja yang berbeza, terutamanya sesuai untuk lenturan, sempit, tidak merata dan jahitan.
(3) pistol udara kepala tunggal: peralatan pneumatik kecil ini juga dipanggil zink mengetuk. Ia menggunakan daya impak kepala spade untuk mengeluarkan karat. Diameter kepala sekop biasanya 25-40mm, dan ia boleh memberi kesan 1000-6000 kali seminit, yang sesuai untuk tempat yang sempit.
3. Letupan pasir
Letupan pasir boleh digunakan untuk menghilangkan karat dalam projek-projek yang boleh ditutup untuk pembinaan dan penyelenggaraan. Karat di atas permukaan anggota struktur keluli hendaklah dikeluarkan oleh mesin penghancur pasir untuk mendedahkan warna logam yang benar. Mesin sandblasting yang lebih baik secara automatik boleh memancarkan serbuk halus dari pasir kuning batu yang dimalukan, pasir besi atau pukulan besi, mencegah debu dari terbang, dan mengurangkan kesan pada kesihatan pengendali. Kaedah ini boleh membuang karat dengan teliti. Kecekapan juga tinggi, yang banyak digunakan di negara maju. Ia adalah kaedah penyingkiran karat yang canggih.
4. Keluarkan karat dengan pes penjerukan
Pes adunan khas untuk penyingkiran karat boleh dibeli di pasaran. Kaedah penggunaannya adalah untuk memohon paste jeruk pada permukaan komponen di bawah salutan, dengan ketebalan kira-kira 1-2mm. Selepas masa yang betul rolling, kupas sekeping kecil jeruk pekat untuk memeriksa penyingkiran karat. Sekiranya permukaan komponen menunjukkan warna sebenar logam, kupas pekat jeruk, basuh dengan air, dan keluarkan asid sisa dengan teliti. Kecuali untuk beberapa kes khas, kaedah ini jarang digunakan.