Rasuk yang digunakan khas untuk memuatkan kren di dalam kilang dipanggil crane beam. Sebilangan besar balok kren moden berbentuk struktur keluli. Mengikut permukaan beban rasuk kren, mereka boleh dibahagikan kepada rasuk keluli seksyen, balok I-beam, balok kotak dan rasuk kren strut. H-beam dan I-beam paling banyak digunakan. Rasuk kren adalah subgrade yang menyokong operasi trak truss, yang kebanyakannya digunakan di kilang struktur keluli. Rasuk kren berada di landasan, dan trak kekuda berjalan berulang-alik di rasuk kren melalui trek. Rasuk kren serupa dengan balok keluli, tetapi perbezaannya ialah jaring rasuk kren dikimpal dengan pengeras yang padat untuk memberi sokongan kepada trak kekuda untuk mengangkat benda berat.
Apabila jarak dan daya angkat rasuk kren kecil dan tidak ada langkah lain yang diperlukan untuk memastikan kestabilan lateral rasuk kren, balok kren tidak dapat diperkuat atau bebibir atas dapat diperkuat dengan plat keluli dan keluli seksyen. Apabila lebar rentang kren besar dan daya angkatnya besar, struktur brek (brake beam atau brake truss) harus diatur. Flange atas crane beam adalah flange dalaman brake beam, Saluran keluli adalah flange luar brake beam. Lebar balok brek tidak boleh kurang dari 1.0m. Apabila lebarnya besar, rangka brek harus digunakan. Kekuda brek adalah kekuda kord selari yang terdiri daripada keluli sudut. Selagi kestabilan rasuk kren kukuh, saluran pemeriksaan dapat ditambahkan. Tahap kerja rasuk kren struktur keluli dibahagikan kepada tahap cahaya, tahap sederhana, tahap berat dan tahap ekstra berat. Secara amnya, sistem kerja tahap cahaya setara dengan tahap A1 ~ A3, sistem kerja tahap sederhana sama dengan tahap A4 dan A5, sistem kerja tahap berat setara dengan tahap A6 ~ A7, dan tahap berat tambahan setara dengan A8 tahap. Struktur struktur keluli sistem balok kren biasanya terdiri dari rasuk kren (atau kren kekuda), struktur brek Ia terdiri daripada kekuda dan sokongan (sokongan mendatar dan sokongan menegak).